T-SAITO 読書日記

　承前
　月まで3キロの標識が小さくて見づらいと思いますので、拡大したものを。

　さて、天浜線の天竜二俣駅から向かったのは『道の駅天竜相津花桃の里』です。花桃が名物のようですがそれとは別に、隣接する『夢の架け橋』が未成線『国鉄佐久間線』（WIKIPEDIA）の廃線跡を利用した自転車・歩行者道路になっているので、ポダリングを楽しもうと思ったのでした（未成線の橋脚を利用して2000年に新たに架けられた橋だということです。WIKIBEDIA）

　道の駅で昼食に『山菜そば』をいただき、自転車を組み立てていざ出発しようとしたところタイヤに空気が足りません。結局橋の途中で引き返すことになりました。残念。

　この橋の北側の延長線上にトンネルを利用したワイナリーがあるということでしたので、近くまで行ってみました。

　橋の延長に更に橋脚が数本立っていて、そのうち3つの上を利用しているようです（この手前に2つほど橋脚だけが残っています）更に先に『浜松ワインセラー』があるようですが、ワインを飲まないので上がっていくのは遠慮しました（小心者なので……）
　ポダリングが出来なかったので、『筏問屋田代家』にも寄ってみることにしました。とても立派な建物で、係の方が丁寧に説明してくれました。家康の御朱印状や大久保彦左衛門の書状など間近に拝見できるのはとても有難く感じました。ただ、天気がよく戸を開け放していたので若干蚊に悩まされました。

　田代家の直ぐ側に、『鳥羽山洞門』があります。明治時代に作られたレンガのトンネルです。現在も利用されていて、普通に車で通ることが出来ました。

　筏問屋田代家も鳥羽山洞門も無料で見ることが出来ます。天竜二俣に行ったついでに回ってみると良いと思います（田代家は土日祝のみ見学できます）

■8/29の夕ごはんはAKが作ってくれました。ごちそうさまでした。

　天浜線の天竜二俣駅が「第3村駅」になっている（～9/26まで）ということなので、行ってみました。
　天竜二俣には、2018年に訪問しましたが（記事）、その時参加した「洗って！回って！電車でＧＯ！」はコロナの関係で実施していないようです。また今回できれば参加したかった「転車台・鉄道歴史館見学ツアー」も中止でした。
　仕方なく、入場券を購入してホームで写真を撮りました。転車台や扇型車庫をまた見たかったのですが……

　（左上）駅の入口にある第３村の看板にはちゃんと「©カラー」と記入されていました。
　（右上）ホームの駅名看板ごしに駅舎を見ています。駅舎は平屋で、高架橋はありません。ホームには線路の上を歩いて渡ります。
　（左下）柱の駅名も「だいさんむら」になっています。かなりの人が聖地巡礼をしていました。
　（右下）ホームに３車両並びました。左が掛川行き、中央が掛川から天竜二俣にやってきた車両、右が新所原行きです。
　ちなみに、写真の駅舎とホーム及び上屋は国の登録有形文化財です。

　ホームと上屋、扇型車庫、転車台、運転区事務所、高架貯水槽などは「シン・エヴァンゲリオン」で忠実に描写されていますが、駅舎は天竜二俣駅のものではなく、宇部新川駅のようです。そうでないと、あの感動的なラストが変になっちゃいますよね。

　前回来たときも、天竜二俣駅敷地内の「光明電気鉄道」遺構を見に行きましたが、今回行ってみると、ちゃんと看板（駅名看板風）が設置されていました。また、その手前にある退役車両が驚くほどきれいになっていました。前回、地元の有志の方々が整備していると聞きましたが、本当に努力されているようです。頭が下がります。

　（左上）旧光明鉄道「ふたまたぐち」駅名看板のモニュメント
　（右上）保管されている車両、屋根部分が一部気になったが、きれいにペンキが塗られていた。
　（左下）車両の説明看板、浜松市の所有らしい。
　（右下）天竜二俣駅から道の駅「天竜相津花桃の里」に向かう途中で、例の『月まで三キロ』の看板を撮りました。

　道の駅の話は明日。

■8/28の夕ごはんはAKが作ってくれました。ごちそうさまでした。

　洗濯と洗い物をした後、天気がすごく良かったので富士に遊びに行きました。目的地は「富士緑道」です。

富士緑道とは（緑道内の看板の説明）-------------

　富士緑道の敷地は、国鉄身延線の跡地です。
　昭和44年、 身延線は、 複線 化と富士市街地内の交通渋滞解消のため、 現在の西廻りの路線に変更され ました。
　富士緑道は、 廃線となった敷地のうち約2kmを、 みどりと花に囲 まれた、 ひと中心のみちとして整備したものです。
　緑道内には、まだ鉄道 の橋脚等が残っており、 身延線の歴史を物語っています。

---------------------------------------------------

　まず、富士中央公園の駐車場に車を停め、公園内を散策します。この公園は潤井川を挟んで西側が駐車場、東側が公園になっていて、間を歩行者専用の橋（中央公園橋）でつないでいます。この橋は一見吊橋のようですが、普通の橋です（昔は吊橋だったのかもしれません）

　中央公園の東屋から富士山が望めます（というか、富士ではどこでも富士山を望めます）。暑すぎず寒すぎず、花菖蒲やツツジ、ハナミズキなどが咲いていて、新緑も美しくてとても良い散策ができました。

　自転車を出して、新通町公園に向かいました。この公園は０系新幹線を始めとして色々な鉄道遺産が保存されているうえ、ミニSLを走らせる設備がありました。毎月第二日曜日（５月は５日）に有志の方々が走らせてくださっているそうです。走っている時に行ってみたい。

　ここから、青葉通りを西進して富士緑道に向かいます。富士緑道は同じような看板がたくさんあり、緑に溢れていてとても良い感じです。沼津の蛇松緑道と似た感じでしたが、鉄道跡地と感じさせるような展示物などはあまりなく、少し残念な感じもしました。

　青葉通から南進して南端まで行き、折り返して潤井川沿いの北端まで行きました。身延線の潤井川鉄橋下は高さ制限1.8ｍのトンネルになっていました。バイクに乗った郵便配達員さんが首を縮めながら通り過ぎていたのが印象的でした。しばらく待って、身延線の列車の写真も撮ることができました。

　昔は富士緑道側からこの橋に接続されていたのですね。ざっくりこんな感じです。このうち北側の２ｋｍを緑道として残してくれたこと、大変良かったと思います。

　このあと、潤井川の堤防上の歩行者・自転車道を通って富士中央公園まで戻りました。この道からはずっと富士山が見えて桜並木もあり、花の時期はとても良いだろうと思います。帰り道の途中にも「富士見橋」という歩行者・自転車橋がありました。

　本当に天気が良くて、楽しいポダリングでした。

■4/18の夕ごはんはAKが作ってくれました。ごちそうさまでした。

4/19の夕ごはんは「釜揚げしらす、鶏のにんにく醤油煮、三色ナムル、コールスロー、新玉ねぎのマリネ」でした。

　3/23　ドライブの最終日。やっと天気が良くなったのに、ほぼ帰路だけで終わってしまいました。
　帰路で「相倉の合掌造り集落」に寄りました。

　合掌造りの建物に宿泊もできるようです。いつか泊まってみたい。社会見学でしょうか？高校生が沢山いて元気いっぱいでした。

■4/11の夕ごはんは「照り焼きチキン、鶏ゴボウ、中華風小松菜炒め、無限キャベツ」でした。
　照り焼きチキンはコウケンテツさんのレシピで作ってみました。ありがとうございました。

　3/22は富山県の天気予報が悪く、能登地方が比較的天気が良さそうだったので、予定を変更して能登にドライブに行きました（天気が良ければ富山市で路面電車に乗ったりする予定でした）

　特に目的地もなく、予定もなくドライブしましたが、まず七尾方面、名倉温泉付近を第一目標にしました。入場券を購入してホームにも出てみましたが、時間が合わず「のと鉄道七尾線」の列車を見ることはできませんでした。駅舎内に「花嫁のれん」の展示があり、風流な習慣があって、流石加賀百万石と感心しました。

　ここまで来たので、能登島に渡ってみることにしました。立派な橋で、穏やかな海が広がっていて良い眺めです。海沿いの道を走り、西伊豆みたいな景色だなと思いながら「道の駅のとじま」に到着しました。普通なら水族館に行くところなのでしょうが、寒い。天気も良くない。もう少し北に向かってみることにしました。

　　能登島のもう一つの橋「中能登農道橋」を渡って、能登半島に戻ったところで、もう一度「のと鉄道」にチャレンジしようということになりました。時刻表を見て、最寄りの西岸駅で見られそうだとわかり、行ってみることにしました。
　駅までの道中海際の道路と隣接する鉄道路線を見て、この鉄道もいつか必ず乗ってみたいと思いました。

　西岸駅は無人駅でとても良い雰囲気の駅舎があり、駐車場なども綺麗に整備されていました。無事「のと鉄道」を見て、写真に収めることができました。
　列車を見送った後、不思議なホームプレートがあることに気づきました。西岸駅なのに「湯乃鷺」の表示があります。ホームは上り下りの2つしかありませんが、昔、別の鉄道路線との連絡駅だったのだろうか？と不思議に思いながら車に戻りました。

　車の中でに調べてみると、「花咲くいろは」というアニメ（未鑑賞）があり、そこで出てくる「湯乃鷺駅」のモデルが西岸駅だったということです。その記念でホームプレートが残してあるそうです。巡礼する人も多いので、駅は古いけれど回りが整備されているのですね。

能登半島の先端まで行きたかったのですが、氷見駅でスマホをもらわなければいけないのであまり時間もなく、千枚田まで行って当日のドライブは終了としました。

　この日の宿泊は雨晴海岸沿いにある「民宿あさひや」さんでした。ブリの時期は終わってしまったらしく、ホタルイカづくしといった感じの食事をいただきましたが、本当に美味しかった。ありがとうございました。お部屋もとても綺麗でとても良い宿でした。
　「あさひや」さんはその名前の通り海岸から朝日が見られるということで、朝の散歩をしてみましたが、雲が邪魔で朝日を拝むことはできませんでした。雨晴海岸、角度的に夕日も見られそうですね「♫海は広いな大きいな～」の「♫月がのぼるし日が沈む～」のイメージぴったりの海岸かもしれません。
　＃追記　地図で見たら、夕日は見られそうにありませんでした。すみません。

■4/9の夕ごはんは「肉詰めピーマン、シーザーサラダ、新玉ねぎのマリネ」でした。
　ピーマンに詰めてみたらタネがだいぶ余ってしまったので、焼売の皮で包んでみました。

　３/21の富山県の天気はあまり良くないようなので、鉄道乗車を主眼に旅行しました。

　朝から氷見線に乗って、高岡～氷見間を往復しました。流石に雨晴海岸などの海岸線を走る時は景色も素晴らしく、晴天ならさぞ良い眺めだろうと思います。

　往路の車両に復路も乗って高岡駅に戻りましたが、えらい失敗をやらかしてしまったことを気づかずに今度は万葉線に乗りました。

　万葉線では立川志の輔さんの車内アナウンスがあり、とても楽しく高岡駅から終点越ノ潟まで乗車しました。
　越ノ潟につく少し前にやっと自分のスマホがないことに気づきました。先日購入した”Rakuten BIG”は持っていましたが、主力で使用中のスマホを落としてしまったらしいのです。
　記憶をたどると、高岡駅で氷見線に乗るときには写真を撮っているので間違いなく持っていた。そうすると氷見線の車両の中か氷見駅で落としたらしいと結論づけ、JR西日本の『お忘れ物チャットサービス』で落とし物の連絡をしたところ、氷見駅で保管しているということでした。
　氷見には翌日行く予定なので、22日に貰いに行くことになりました。

　ほっとしました。万葉線の復路は「ドラえもんトラム」に乗ることができましたが、正直”お忘れ物チャット”で精一杯であまり楽しめなかったことが心残りです。

　3/21の宿泊は、船でしか行けない温泉宿「大牧温泉」です。船着き場に早く着いてしまったので、「小牧ダム」を見学しました。ちょうど放水しているところで迫力がありました。

　雨だったため、遊覧船はデッキなどに出ることもできず、船内でおとなしく景色を見ていました。雪が溶けて滝のようにダムに流れ込むところがたくさんあり、この時期でなければ見られない景色なのだろうと思いました。大牧温泉を遊覧船から見るとこんな感じです。

　大牧温泉は素敵な温泉でした。男性の露天風呂は本当に良いお湯でした。部屋にカメムシがいなければもっと良かったのですが……

　AKとの旅行では、以前、新横浜から羽田空港に行くバスの中で１回スマホを落としていて、今回で２回めです。本当に情けない。申し訳ありませんでした。

■4/7の夕ごはんは「冷凍餃子（写真なし）、鶏大根、新玉ねぎのマリネ、コールスロー」でした。
コールスローはリュウジさんのバズレシピを参考にさせてもらいました。ありがとうございました。

　ドライブ2日目は大阪から本当の目的地富山県へ向かいます。特別寄るところもなく、真っ直ぐ高岡市に向かいます。
　天気が崩れるという天気予報だったので、天気のいい内に行ってみたかった「あいの風プロムナード」に向かいます。
　富山新港の入り口にかかる新湊大橋の車道の下に歩行者・自転車道が作られていて、橋を歩いて渡ることができ復路は無料のフェリーを利用できるという楽しそうな散歩ができるのです。タダで……

　その前に、万葉線の写真を撮らなければいけません。目標は、立山連峰と万葉線。
　内川緑地公園（Q3GR+RM 射水市、富山県）で撮影しました。立山連峰ではなく、その手前の山なのかもしれませんが、自分としては満足しています（とはいえ、もう少し天気が良かったら…）電車の後方にうっすらと山並が見えます。

　この後、新湊大橋に向かったところ、天気が良くなってきたので橋を１往復して再度渡って風景を堪能し、対岸の「レストランSazan」さんで昼食をいただきました。美味しかった。
　目的の「あいの風プロムナード」についた頃は、空模様も怪しくなってきて、連絡船に乗るのも寒そうなので今回はエレベーターで上がって見るだけにしました。

　この後、高岡駅前のホテルにチェックインし、万葉線にちょっと乗って山町筋、金屋町通りの伝統的建物を見学し、「Latticework BREWING Tap House」さんでビールを頂いて夕ごはんにしました。僕はビールの味はよくわかりませんが、とても良い雰囲気のお店でした。

　ホテルへの帰りが雨で、Akに苦労させてしまいました。つくづく、天気がもう少しよかったらと思います。

■3/31の夕ごはんは「ビンチョウマグロの山かけ、揚げ出し茄子、キャベツとツナのサラダ（トッピング付き）、新玉ねぎのマリネ、大根とキャベツの茎の浅漬」でした。

　キャベツの上のトッピングは、昨日の残りと市販品です。

　明日でAkも定年です。自分と違い、再雇用で現在の仕事を続けるようですが有給休暇の繰越ができないようなので、消化の意味もあり3/19～3/23富山へドライブに行ってきました。

　まず、3/19は大阪のNeをたずねました。久しぶりに会えて話ができ、とても良い時間を過ごすことができました。残念ながら桜には少し早かったようです。

　夜は天満橋のホテルに泊まりましたが、窓から大川がよく見えて、とても素敵な部屋でした。

　下に見えている遊覧船はこちら側の岸にいて、これから出発するところです。対岸の桜がライトアップされています。
　ここで、不思議なのが対岸の一直線の光です。川面に反射しているのに光源が見えません。とても不思議で、水中に光源があるのか？など考えていましたが、Google先生に聞いてみると、すぐに答えが出てきました。

　岩崎電気（株）さんのホームページ

　光源が見えないように遮光板をで覆い、映り込みだけが目立つような演出なのでした。

　さて、フリード＋でのドライブは快適で、ACCで高速道路の運転はとても楽です。Akとハンドルを奪い合うように交代を繰り返し、ほぼ
カーナビの時間通りに到着することができました（僕が大阪市内で１箇所道を間違えて自動車専用道路に入ってしまい大苦労しましたが……）

　２日目以降も忘れないうちに記事にします。

■ 3/30 米国債ETFを購入しました。

【購入】iシェアーズ・コア 米国債7-10年ETF(H有)　215口　＃ポートフォリオ改善

■3/30の夕ごはんは「鶏もも肉のニンニク醤油煮、れんこんのガーリック醤油炒め、ウインナーとレタスのレモンバター煮、新玉ねぎのマリネ」でした。

■3/25 実家の母と桜を見るドライブに行ってきました。最近、母はあまり長距離を歩くことができないので、今回は自動車の中から見ることができる桜並木を回りました。

　ソメイヨシノはまだ3～5部咲くらいで残念でした。白い桜が満開で綺麗でしたが、なんという種類なのでしょうか？

　・焼津木屋川の桜　”R8JC+RJ 焼津市、静岡県”

　・藤枝金比羅山の桜　”V68X+GM 藤枝市、静岡県”

　などを見て2時間弱のドライブでした。来週もう一度チャレンジしようと思っています。そのときには写真も撮りたいと思っています。

■3/25 前日NASDAQが下落していたので久しぶりに追加購入しました。

【購入】2568 上場インデックスファンド米国株式(NASDAQ100)H無　80口　#ポートフォリオ改善

　今年の購入予定数（NISA枠）の2/3を終了しました。

■3/25の夕ごはんは「油淋鶏、無限キャベツ、新玉ねぎのマリネ、大根の浅漬」でした。

　油淋鶏はコウケンテツさんのレシピです。唐揚げ用の鶏肉を使って作ってみました。とても美味しかったのですが、焼き方が悪かったので鶏肉中心部の火の通りが足りないものがあり、TKに指摘されました。
　肉料理は菌とか怖いので、とても美味しい料理が急に毒物扱いになってしまい、残念でした。料理は難しいですね。

　唐突ですが、４年前の今日（2017/1/8）松江城に旅をしていました。Google のフォトに教えてもらいました。
　この旅行の記事を書いていなかったので、一応写真を貼っておきます。
　この頃のデジカメのデータが行方不明で、あまり写真がありませんが、7日サンライズ出雲で出雲に行き、出雲大社を見て、一畑電車に乗って松江に移動し、8日に松江城を見ました。一畑電車と松江城の写真です。

　1/7の夕ごはんは「カレー、豆腐のアヒージョ、タモリ風ピーマン、にんじんのシリシリ」でした。
　カレー（写真なし）でしたが、６日のネギージョの油で豆腐のアヒージョを作りました。
　多すぎた。カレーとアヒージョ（バケットつき）は思った以上にお腹にたまる。

　概算費用：豆腐 ￥37、にんじん ￥49、ピーマン ￥116？、バケット ￥160、たまねぎ ￥51、豚ロース切落し ￥327、カレールー ￥80　計 ￥820