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2018.08.26

8/13 スペーシア給油しました。

 8/13 宇佐美石油 150号線焼津SS で給油しました。
 23.28L ×\147 =\3,422
 走行距離は379.7km  燃費は 16.31km/L でした。

 7/14  390.0km 25.00L 15.60km/L
 8/13  379.7km 23.28L 16.31km/L

2018.08.05

スペーシアTの燃費

 AKの乗っていた中古マーチがそろそろ買い替えの時期が来ていて、いろいろ考えた結果、H25登録のスペーシアTの中古を購入しました。
 明らかにマーチより広い室内は当然としても、ターボのおかげで運転していてパワー不足を感じることはほとんどありません。また、ススキ得意のSエネチャージのモーターアシストのおかげで、停止状態からはキビキビ加速します。マーチより力があるのでは…と思ってしまうほどです。
 ただ、左折時にスピードを落として再加速するときなどは、ターボの効きにタイムラグがあるのか少しもっそりします。
 さて、7月14日 2度目の満タン給油をして燃費が出ました。走行距離 390km、給油 25.0l、15.6km/l の結果でした。時節柄クーラーをかけっぱなしでしたから、十分納得のいく燃費でした。
 今後も給油の都度掲示していきたいと思います。

2017.01.10

今年からちゃんとインサイト日記をつけます。

昨年単身赴任から戻ってきて、インサイト日記をまたつけますと宣言しながら、全くやっていませんでした。
2017年は再び記録するようにします。

2016年12月31日にA・POINT静岡給油所で35L @125円 4,375円の給油をしました。
この時の積算距離計は 55,668kmでした。ここをスタートとして計算していきます。

また、今日1月10日からTkがアルバイトで、通勤にインサイトを使うことにしました。
片道18.4kmくらいです。これも燃費に影響すると思います。

2016.08.15

8月6日給油しました。

A・POINT静岡給油所 36L \4,428- @\123.0
積算距離計 52,499km 前々回給油より 1,249km
前回給油 33.5L 17.97km/L

暑いさなかですが、静岡↔浜松などの長距離運転が多く、とても良い燃費が出ました。

最近よく運転するTKが冷房嫌いで、とても抑えて冷房を入れている影響かもしれません。

2016.07.24

再開、インサイト日記

2年間、東京に単身赴任をしていたこともあり、中断していたインサイト日記を復活することにしました。
インサイトも廃番となってしまいましたが、購入して7年、まだまだ快調に走ってくれています。
ただ、ドライバーの年齢が進み、東京にいる間、運転機会が劇的に減ったことによる(特に長距離の)耐久力減少が心配です。
先日も犬山城に行こうかと思いましたが、自分の今のパワーでは難しいと思い、中止しました。
(トレーニングを積んで、近日実施予定です)

7月3日
給油しました。ENEOS 沓谷SS ¥4,102 33.35L \123/L
メーターは 51,205kmです。ここから再スタートします。

7月10日
HONDAにて助手席エアバックの交換をしてもらいました。
6月25日に車検をお願いして、7月3日に車検証(?シール)が出来たということで貼ってもらいに行き、今回リコールの工事で行きと、毎週HONDAに行っている感じです。
車検の時にリコール工事もやってくれれば良かったのに・・・。

7月23日給油しました

A・POINT静岡給油所 33.50L @125 4,187円

※ 距離計の指針を見ていなかったので、燃費計算は次回から。

2014.03.06

インサイト日記■給油しました。

2月19日 S-net静岡 藤枝横内SSで給油しています。

 19.31L 2,954円、@153円/L でした。
 積算距離計は 31,819km 今回の走行距離は332km

 燃費は17.19km/L でした。

 タイヤ交換前の給油です。インサイトの表示は18.5km/l でした。

2014.03.03

インサイト日記■エコタイヤに替えました。

2月22日にタイヤを替えました。
現在のエコタイヤは、ラベリング制度という公の評価があるようです。燃費に関係のある「転がり抵抗係数」と、雨の日の滑りやすさをあらわす「ウェットグリップ性能」を評価しており、それぞれ、AAA,AA,A,B,Cの5段階とa,b,c,dの4段階で表わされます。
僕の買ったのは、YOKOHAMAタイヤのブルーアースAE-01Fで、転がりがAAA、ウエットグリップがcの商品です。販売店で、42,000円でした。
 ディーラーで取り付けると、どうしてもお奨めの商品になってしまいますので、ちょっと手間はかかりましたが、AAAのエコタイヤを取り付けることができて満足しています。
 乗り心地も悪くなく、何となく燃費も良くなりそうな感じです。
 まあ、使い方で燃費が凄く変わってしまうのは良く分かっていますので、正確な数字を出すことはできないでしょうが、次の給油が楽しみです

2014.02.27

インサイト日記■まさかの製造終了

「インサイト」生産終了=ホンダ初のHV
時事通信 2月26日(水)11時1分配信
 ホンダが、同社初のハイブリッド車(HV)である「インサイト」の生産を2月末で終了することが26日分かった。搭載しているHVシステムが旧型のため燃費性能が他のHVに劣り、販売台数が2013年は約3800台と低迷していた。
 ホンダは初代インサイトを1999年に発売し、現行モデルは2代目。09年4月にHVで初めて、月間の車種別販売台数(軽自動車除く)のトップに立つなど、一時はトヨタ自動車が97年に発売した「プリウス」に並ぶHV市場をリードする車種だった。生産は鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)で行ってきた。

 確かに、いろんな面でプリウスにかなわなかったインサイトですが、生産終了は悲しいです。
 これからも、廃車まで付き合うつもりです。日記も書き続けます。

2014.02.11

インサイト日記■給油しました。

2月10日 S-net静岡 藤枝横内SSで給油しています。

 34.53L 5,352円、@155円/L でした。
 積算距離計は 37,4877km 今回の走行距離は540km

 燃費は15.64km/L でした。

冬場は特に燃費が悪いですが、最近はリッター16kmも走れなくなっています。

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