T-SAITO 読書日記

7/13～7/18 の走行距離は 81km 燃費は15.0km/l でした。
葵区～清水区の往復程度で、あとはスーパーマーケットなど近場の利用なので、この燃費はまずまずでした。

7/19 　Neと山梨県甲州市塩山の加々美果樹園に桃狩りに行ってきました。
前日夜のメールでの予約にもかかわらず、明朝携帯に午前中のほうが桃が柔らかいので、できれば午前中に･･･とご連絡をいただきました。ありがとうございました。
さて、8時ころには出発しましたが、午前中に着くために有料道路を中心としたコースで行くことにしました。
自宅＞静清バイパス＞東名清水IC＞東名御殿場IC＞箱根街道（渋滞でした）＞富士五湖道路＞大月JCT＞勝沼IC＞塩山フルーツライン（広域農道…景観の良いポイントがあり楽しくドライブできました）＞加々美果樹園

　時間制限も厳しくなく、桃を木からとって、食べ放題。満足できました。
Neの取る桃は柔らかいのに、僕の取る桃は皆固く、運の悪さを実感しました。
桃は柔らかくないと、たくさんは食べられませんね。とても水気の多い、おいしい桃でした。
品種の違う、甘い桃を別に用意してくれましたが、やっぱり自分で木からとったもののほうがありがたみがあります。

加々美果樹園＞塩山市内＞笛吹川フルーツ公園

　高台にあるこの公園は、夜景がすばらしいとのことでしたが、南アルプスが壁のように正面に広がっていて、その前にのんびりとした町並みがあり、山梨県らしい素敵な景観でした。
　Neは駐車場に５～6台あった痛車の集団に食いついていました（山梨痛車同盟の皆さん、注目されていますよ～）
　帰り道は有料道路に乗らず、道幅重視のルートで帰りました。

笛吹川フルーツ公園＞西関東道路＞甲府市街＞中央市街＞52号線＞興津＞静清バイパス＞自宅

　途中、トイレ休憩で農産物直販所「た・から」に寄りましたが、とても安いので感心しました（レジ袋が有料でした）。

　帰り道で感じましたが、下り坂などでエンジンブレーキがかかってるときは勿論、50km/h程度で走っていて加速をしないときはエンジンにガソリンがいかない状態になるようです。郊外の一般道では結構頻繁に起こり、燃費が向上します。意識してやろうとすると結構難しい（モーターのアシストが足りなく、速度が下がってしまう）。

　292km 23.4km/L でした。有料道路も使ったので、なかなか良い数字が出ました。

　たいていエコモードで走っていますが、エコモードでは坂道の発車時など車が下がってしまうことがあります。エコモードをきれば下がらないようです。

　13日ガソリンを入れました。30.66L 走行距離558.5km　18.2km/Lでした。